Diez unidades de Bizkaibus tienen que parar tras registrarse 40º en su interior

EL AIRE ACONDICIONADO NO ESTABA ACTIVADO

LA TEMPERATURA SE DISPARÓ AL NO TENER ACTIVADO TODAVÍA EL AIRE ACONDICIONADO
DEIA - J. BASURTO - Jueves, 26 de Mayo de 2011

BILBAO. El golpe de calor y la falta de aire acondicionado provocó ayer que diez autobuses de Bizkaibus se vieran obligados a paralizar el servicio durante algo más de una hora tras registrase en su interior temperaturas superiores a los 40 grados. Según señaló a DEIA un representante de LAB en el comité de empresa de una de las compañías concesionarias, la paralización de las unidades se debió a que "todavía no tienen activado el aire acondicionado, con lo cual era inhumano viajar en esas condiciones". Desde la Diputación Foral de Bizkaia reconocieron que en "algunos autobuses falló el aire acondicionado porque no ha dado tiempo a programarlo". Según las mismas fuentes forales, una vez solucionado el problema con el transbordo a otras unidades, el servicio fue restablecido en las líneas afectadas, lo que "provocó retrasos".

HORA Y MEDIA Los primeros problemas se detectaron alrededor de las tres de la tarde en los autobuses que realizan la línea entre Sestao y Kabiezes y en los que unen Bilbao con Santurtzi. El termómetro del interior de alguno de los vehículos marcaba 40,6 grados centígrados. "Tanto el conductor como los viajeros se sentían mal, estaban mareados", comentó un representante de los trabajadores de Bizkaibus. Ante esas circunstancias, se decidió parar el servicio. Pasadas las tres de la tarde, la situación era la siguiente: seis autobuses inmovilizados en la parada de Kabiezes, dos en Lutxana y otros dos en Santurtzi. Las líneas afectadas fueron: Sestao-Kabiezes; Bilbao-Santurtzi; Lutxana-Cruces-Santurtzi y Santurtzi-Barakaldo-Retuerto-Kareaga.

"En todos los autobuses afectados, los pasajeros se quejaron del intenso calor", señalaron. Esta situación se prolongó por espacio de hora y media. "A medida que se iba nublando y corría algo de aire", comentó el sindicalista de LAB, "el servicio se fue restableciendo". Este mismo representante de los trabajadores denuncia que "es una vergüenza que la activación del aire acondicionado en verano y la calefacción en invierno se haga tan lenta". Según el sindicalista, el dispositivo del aire acondicionado comienza a activarse en marzo, "pero como solo hacen dos por semana, llega agosto y hay coches en los que todavía no está instalado".

Desde la Diputación Foral de Bizkaia señalaron que "efectivamente ha fallado el aire acondicionado porque en algunas unidades todavía no estaba programado". "El problema se ha solucionado", dijeron, "realizando algunos transbordos a otras unidades, lo que ha provocado retrasos en las líneas afectadas".

ACCIDENTE DE TRAFICO LINEA BILBAO-BALMASEDA - ADNOR

«Ha sido un salto al vacío a cámara lenta»
16 heridos al caer por un talud un 'bizkaibus' procedente de Balmaseda que se incorporaba a la autopista A-8
23.05.11 - 04:09 -
OCTAVIO IGEA | BILBAO.

22-M. La jornada electoral de ayer será recordada por algunos residentes en Vizcaya por razones ajenas a la política. Como el día en el que se dieron «el mayor susto» de sus vidas. Dieciséis personas resultaron heridas, la mayoría de carácter leve, después de que un 'bizkaibus' que cubría la línea Balmaseda-Bilbao se saliera de la calzada cuando trataba de incorporarse a la A-8 descendiendo el alto de Castrejana. Por causas que aún se desconocen, el vehículo se llevó por delante el guardarraíl y acabó deslizándose varios metros por un talud, hasta acabar 'encajado' entre la carretera y un terraplén.
Pese a que inicialmente saltaron todas las alarmas, el suceso se cerró sin que hubiera que lamentar daños personales de especial relevancia. «Ha sido un salto al vacío a cámara lenta», relataba David, uno de los viajeros, a este periódico tras confirmar que se encontraba en perfectas condiciones. «Sólo me he hecho algunos cortes al romper un cristal para poder salir. La verdad es que hemos tenido mucha suerte, parecía que iba a ser más grave, añadía.
Según los datos aportados por la Ertzaintza y la Policía Municipal de Bilbao, el accidente se produjo sobre las 11.30 horas. El 'bizkaibus' había partido minutos antes de Balmaseda y, tras dejar atrás el corredor del Cadagua, enfilaba la recta final del recorrido hacia la Termibus de la capital vizcaína con 26 pasajeros a bordo. «No hemos patinado, yo iba mirando por la ventana y he oído gritar a una chica. Sólo me ha dado tiempo a sujetar a mi mujer y agarrarme al asiento», explicaba a media tarde David, mientras seguía tratando de recuperarse del susto. «Si lo piensas mucho es peor...», reconocía.
Pese a que la mayoría de ocupantes del transporte público pudieron salir por sus propios medios reventando las lunas, cuatro tuvieron que ser rescatados por algunas de las numerosas dotaciones de bomberos que se personaron en la zona. Aunque inicialmente se planteó la posibilidad de habilitar un hospital de campaña, la ausencia de heridos graves permitió su rápida evacuación a distintos centros sanitarios, donde fueron tratados de cortes, magulladuras y algunos traumatismos. Sólo un viajero ingresó en Cruces con pronóstico reservado.
La zona del siniestro quedó completamente despejada de viajeros sobre las 13.00 horas. Un poco más lenta, no obstante, fue la recuperación del acceso viario que une Las Encartaciones con el Gran Bilbao. Las labores de retirada del autobús accidentado, limpieza de la calzada y la reposición del quitamiedos mantuvieron cerrado al tráfico el alto de Castrejana en sentido San Sebastián prácticamente hasta las seis de la tarde.
«Se veía venir»
Recuperada la normalidad llegaba el momento de analizar lo sucedido, aunque ninguna de las administraciones quiso avanzar las posibles causas del accidente. «Sobre eso tendrá que responder la Ertzaintza, nosotros sólo podemos garantizar que el conductor pasará los controles que pasa cualquiera que tiene un siniestro al volante», detallaron portavoces del departamento de Transportes de la Diputación. «Aún es pronto para saber nada, las diligencias deben seguir su curso», añadieron desde el Gobierno vasco. Los peritos analizarán el vehículo a partir de hoy.
Algo más claro parecían tenerlo algunos de los viajeros del 'bizkaibus' accidentado. «Se veía venir, iba muy rápido», aseguraba David. Según su relato, el autobús salió de Balmaseda «20 minutos más tarde» de la hora prevista así que, al parecer, el conductor «aceleró» la marcha. «En las curvas de Zalla y Sodupe ya hemos sufrido dos giros bruscos y una maleta -que estaba ubicada en un compartimento sobre los asientos- ha estado a punto de salir volando. La dueña se ha quejado en voz alta, ha dicho que llevaba siete años haciendo la ruta y jamás le había pasado algo así», describía David. El sábado asistió a una velada de boxeo y decidió quedarse a dormir en Zalla. «No iba a volver en autobús, pero lo hemos visto pasar y nos hemos subido corriendo, ya ves tú», relataba tras reconocerse «afortunado» por salir ileso del espectacular accidente.

Salarios Personal Estructura - ENCUENTRO MEDIACION CRL – DIA 23 MAYO

Ayer día 23, a las 16:00 horas, se mantuvo una reunión con la Empresa en el Consejo de Relaciones Laborales, para intentar llegar a un acuerdo sobre el punto 2. “ Salarios Estructura” que figura en el anterior acta de sesión, del acuerdo alcanzado el 21 de Marzo del presente año.

La Empresa mantiene su postura, de aplicación de convenio desde el 1 de Enero del 2.010, sobre la última nómina del 2.009. Este Comité considera que lo acordado es aplicar el convenio sobre las tablas 2.009 actualizadas, aunque no haya reclamación de cantidades.

Con lo cual se levanta al Acta, SIN AVENENCIA. Seguiremos hasta el final.

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Reorganización Taller - Finalización del periodo de negociación

El viernes día 13, se convoca a una reunión al personal de taller afectado, para ratificar el pre-acuerdo alcanzado por el comité, se realiza una votación, con participación de 22 personal, siendo el resultado de 14, votan NO al acuerdo, 6 SI al acuerdo, 1 voto nulo, 1 voto en blanco.

El acuerdo que propuso el comité, sería de realizar los turnos de retén cada seis semanas, todo el personal de taller en el turno de mañana. Mientras que el personal de taller expone que los turnos de retén los realicen sólo los adscritos a los mismos (según convenio).

La Empresa expone que al amparo del artículo 41, del Estatuto de los trabajadores, modificará las condiciones de trabajo de este colectivo en función a las necesidades actuales. Al no alcanzar acuerdo ni haber más propuestas por parte de ninguna sección sindical, el comité firma el acta final.

Hay Secciones Sindicales, que poco aportan, a la hora de plantear acuerdos, pero sí echar balones fuera, culpando al resto de secciones sindicales por no proponer otros posibles acuerdos. No se dice toda la verdad, ¿Dónde están los voluntarios para retenes? ¿Cuáles son vuestras propuestas?

Les deseo a los compañeros del taller las mejores condiciones de trabajo ahora y en el futuro. Mucha suerte.

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Reorganización Taller - 29 de abril de 2011

La Dirección de la Empresa, convoca al Comité este día a las 13:00 horas, entrega la documentación adjunta y abre un plazo de 15 días, para que el Comité comunique por escrito, preguntas, dudas y aclaraciones sobre el tema de reorganizar turnos y retenes de taller.

En este momento quiere reorganizar solo retenes, posteriormente la Empresa quiere reorganizar los turnos de taller, dejando turnos pequeños de mañana y tarde y más grande de noche. Argumenta que la edad media de la flota en este momento es de 8 años y que las unidades están en cocheras de noche, por lo cual es cuando el taller debería funcionar al máximo.

Esta reorganización, en este momento se pretende hacer con un colectivo pequeño, aunque se firmó el convenio hace año y medio y no se dijo nada al respecto, ahora sí, hoy este colectivo, mañana será otro y luego otro. Pero siempre a los colectivos pequeños.

Se acuerdan próximas reuniones, para los días 5, 12 y 19 de Mayo, si no hay acuerdo, La Empresa dice que irá al Juzgado.

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